Neubau Isarbrücke

Im Zuge des Bauvorhabens B177 Seefelder Straße, Umfahrung Scharnitz wurde der Neubau einer Isarbrücke erforderlich. Im Rahmen eines anonymen Wettbewerbes ging der vorliegende Entwurf als Siegerprojekt hervor. Wegen der schwierigen Randbedingungen, resultierend aus dem extrem schleifenden Schnitt der Straßenachse über die Isar und der, über dem Tragwerk befindlichen Hochspannungsleitung, wurde eine einseitig abgespannte Zügelgurtbrücke gewählt. Das Tragwerk ist eine Verbundbrücke mit dichtgeschweißten Hohlkästen, als Abspannung wurde eine vorgespannte Spannbetonkonstruktion gewählt.