A13 Brenner Autobahn Neubau Luegbrücke

Die Luegbrücke ist eine Hangbrücke im Zuge der A13 Brenner Autobahn und liegt zwischen dem Talübergang Obernberg und der Ausfahrt Brennersee. Die Brücke selbst ist 1.804 m lang und ist das anspruchvollste Bauwerk der Brenner Autobahn. Dies gilt sowohl für die Anlageverhältnisse hinsichtlich der Geometrie, der geographischen Lage, als auch für die statische Konstruktion. Das gesamte Tragwerk gliedert sich in eine Halbbrücke von 67 m Länge beim Widerlager Innsbruck und eine Hauptbrücke von 1738 m. Die Hauptbrücke ist in gesamt 5 Rahmentragwerke aufgegliedert, wobei die Rahmen I, II, III und V als zentraler zweistegiger Spannbetonhohlkasten mit weit ausladenden Kragarmen ausgebildet sind. Der Rahmen IV wurde als Stahltragwerk mit aufgelagerten Betonplatte ausgebildet. Am Tragwerk wurden eine Anzahl von Sanierungen und Umbauten zur Erhaltung der Funktionstüchtigkeit vorgenommen. Dies Betrifft Umbau der Pfeiler wegen Hangbewegungen im Südbereich, Austausch der Torsionsverbände im Stahltragwerk, zusätzliche externe Vorspannung der Spannbetonrahmen. Wegen des schlechten Erhaltungszustandes der Brücke ist jedoch ein Neubau der Brücke erforderlich. Der Neubau erfolgt unter Aufrechterhaltung des 4-spurigen Verkehrs, wobei in der ersten Bauphase ein Tragwerk neben der bestehenden Brücke errichtet wird (Tragwerk Richtungsfahrbahn Innsbruck). In der weiteren Folge wird das bestehende Tragwerk abgebrochen und ein zweites schmäleres Tragwerk errichtet (Tragwerk Richtungsfahrbahn Brenner).