A12 Inntalautobahn Innsbruck Ost  Sicherheitsausbau und Umweltschutzmaßnahme Amras

A12 Inntalautobahn Innsbruck Ost Sicherheitsausbau und Umweltschutzmaßnahme Amras

Die Baumaßnahme auf der Autobahn A12 bei Innsbruck-Amras hatte das Ziel die Umweltsituation bezüglich Lärm- und Schadstoffemission im Großraum Innsbruck zu verbessern. Neben dieser Hauptaufgabe wurde zusätzlich die Verkehrssituation bei den Im Projektbereich liegenden Autobahnanschlüssen Innsbruck-Ost und Innsbruck-Mitte sowie den Autobahnknoten A12 Inntal Autobahn und A13 Brenner Autobahn wesentlich verbessert. Das Projekt umfasst folgende Bauwerke: Lärmschutztunnel L = 910 m / Verbreiterung der Brückenobjekte B1 und B2 / Integrierung der Brückenobjekte B3 und B4 in das Tunnelbauwerk / Stützmauern im Anschluss zum Portal West und Ost / Lärmschutzwände ost- und westseitig des Tunnelbauwerkes Regelquerschnitte Einhausung: Die Einhausung wird im Regelquerschnitt als geschlossener, zweizelliger Stahlbeton-Rechteckrahmen projektiert. Das Bauwerk wird entsprechend der ÖVBB-Richtlinie „Wasserundurchlässige Betonbauwerke – Weiße Wannen“ konstruiert und berechnet. Die Regelblocklänge beträgt 12,50m. Brückenobjekt „Amraser Brücke“ B2: Die Amraser Brücke B2 wird beidseitig um 1,60m verbreitert und mit 5,00 bzw. 5,50m hohen Lärmschutzwänden ausgerüstet. Durch den erforderlichen neuen Lärmschutz musste bei der Tragwerksverbreiterung beidseitig ein zusätzlicher Längsträger in Verbundbauweise eingebaut werden. Brückenobjekte B3 und B4: Die Brückenobjekte B3 und b4 befinden sich im Bereich der neuen Einhausung und werden in die Einhausung integriert.

Ort

Innsbruck Amras

Bauherr

ASFINAG Bau Management Gmbh

Gestaltung

Stoll-Wagner ZT-Gmbh

Bauunternehmen

Ing. Hans Bodner Bauges. mbH & Co KG

Zusammenarbeit

KMP ZT-Gmbh
Lechner und Partner ZT-Gmbh

Unsere Leistung

Unsere Leistung, Entwurfsplanung , Ausschreibungsplanung, Ausschreibung, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Unterstützung bei der Ausführung

Gesamtlänge

Ca. 1,5 km, Tunnel 910 m

Gesamtbreite

30,50 m Tunnel

Spannweite

Tunnel 2 x 12,50 m lichte

Bauzeit

2009 bis 2011

Bausumme

54 Mio €

Datenschutzhinweis

Diese Webseite nutzt externe Komponenten, wie z.B. Schriftarten, Karten, Videos oder Analysewerkzeuge, welche alle dazu genutzt werden können, Daten über Ihr Verhalten zu sammeln. Datenschutzinformationen